Aujourd’hui, l’équipe de Groupito vous emmène dans les coulisses de l’industrie du transport. Quand vous montez à bord d’un véhicule pour un long trajet, vous êtes-vous déjà demandé qui l’avait fabriqué ? Le marché de l’autocar est un secteur en pleine mutation, porté par une demande croissante pour des flottes plus propres et plus confortables. Entre géants historiques européens et nouveaux rois de l’électrique venus d’Asie, les fabricants d’autocars se livrent une bataille technologique sans merci.
Le renouvellement des parcs est d’ailleurs accéléré par des normes environnementales de plus en plus strictes, obligeant les transporteurs à investir dans des véhicules modernes. Pour en savoir plus sur les engins actuels, consultez notre article sur les différents types de bus.
Crédit photo : Niko Lienata
Les leaders historiques et les constructeurs de bus emblématiques
On retrouve sur les routes des noms très familiers du grand public, car certains constructeurs de bus produisent également des voitures pour les particuliers. C’est le cas de deux piliers du secteur :
- Mercedes-Benz (Groupe Daimler Truck) : Leader incontesté en Europe, la marque à l’étoile est synonyme de fiabilité et de haut de gamme.
- Volvo : Le constructeur suédois mise tout sur la sécurité et a été l’un des pionniers dans l’arrêt de la production de bus uniquement thermiques pour l’urbain en Europe.
D’autres fabricants d’autocars, bien que moins connus du conducteur de voiture moyen, sont de véritables stars dans le monde du transport de voyageurs :
- IVECO Bus : Très présent en France, c’est l’un des acteurs majeurs du marché de l’autocar, notamment grâce à ses motorisations au gaz naturel (GNV).
- MAN et Neoplan (Groupe Traton) : Les ingénieurs allemands de chez MAN proposent des véhicules robustes, tandis que leur filiale Neoplan s’occupe de l’extra-confort et du design premium.
- Setra : Considérée comme la « Rolls-Royce » de l’autocar, cette marque appartenant aussi à Daimler est la préférée pour les voyages de grand tourisme.
Yutong : le géant chinois qui bouscule le marché de l’autocar
Depuis quelques années, l’Europe voit arriver un concurrent de taille : Yutong. Ce constructeur chinois est devenu le premier producteur mondial de bus et d’autocars en volume, dépassant régulièrement les 40 000 à 60 000 unités par an. Lors des derniers salons professionnels comme Busworld, ils ont raflé de nombreux prix pour leur maîtrise des énergies renouvelables.
Si vous effectuez une demande de devis pour un transport de groupe aujourd’hui, il y a de fortes chances qu’une entreprise française vous propose un véhicule Yutong.
Le savoir-faire français : quels fabricants d’autocars produisent chez nous ?
La France possède encore une belle expertise industrielle. Si vous cherchez des véhicules « Made in France », sachez que plusieurs sites de production tournent à plein régime sur notre territoire :
- Heuliez Bus : Basé à Rorthais, c’est le spécialiste des bus urbains.
- Iveco Bus (ex-Irisbus) : Possède une usine historique à Annonay en Ardèche, où est produit l’iconique Magelys.
- Evobus (Daimler) : Assemble une partie de ses modèles Mercedes et Setra à Ligny-en-Barrois.
Pour des besoins plus spécifiques, des carrossiers comme Durisotti ou Gruau sont les rois de l’aménagement de minibus et de véhicules adaptés aux PMR. C’est un sujet délicat que nous abordons dans notre dossier sur l’accueil des PMR dans les transports.
Foire aux questions sur les fabricants de bus et cars
Vous souhaitez en savoir plus sur l’origine des véhicules que vous louez ? Voici quelques réponses aux questions les plus fréquentes.
Quel est le plus grand constructeur de bus au monde ?
Actuellement, c’est le Chinois Yutong qui détient la première place mondiale en termes de volume de production. En Europe, c’est le groupe Daimler (Mercedes-Benz et Setra) qui domine largement le marché de l’autocar.
Quels sont les constructeurs de bus qui polluent le moins ?
Tous les fabricants d’autocars européens proposent désormais des modèles électriques, à hydrogène ou roulant au biogaz. Des marques comme Volvo, Solaris ou Irizar sont particulièrement en pointe sur le « zéro émission ». Le choix dépend souvent de la distance à parcourir. Pour comprendre les enjeux climatiques, lisez notre article : est-ce qu’un autocar ça pollue ?
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