A l’ère des voitures électriques, et à la guerre contre le diesel, la Minute Groupito répond à la question « Existe-t-il des autocars électriques ? ».
L’idée des bus électriques ne date pas d’hier, elle déjà était présentée par l’inventeur Thomas Edison dès 1915, même si l’idée resta sans suite.
Avant que ce mode de transport tombe un peu en désuétude, de nombreuses villes ont aussi été équipées de “trolleybus” qui est un véhicule électrique de transport en commun propulsé par un moteur électrique. Son courant lui est fourni par deux caténaires qui ne sont pas esthétiques en pleine ville.
Le bus électrique fait son grand retour dans les années 90, avec une batterie cette fois-ci afin de proposer une utilisation plus simple et autonome.
Depuis quelques années, les bus électriques se développent rapidement, notamment dans les grandes villes où la pollution atmosphérique et la pollution sonore sont de grands enjeux. Ainsi la RATP à en avril 2019 passée une commande gigantesque de 400 M€ pour acheter 800 bus électriques qui vont circuler en île de France.
Contrairement au bus, le développement des autocars électriques qui font des longues distances hors agglomération reste encore aujourd’hui limité. En effet, il en existe encore peu en circulation car l’autonomie pour un autocar électrique est seulement de 200 km contre 500 km pour une voiture électrique. Cette autonomie n’est pas encore suffisante pour permettre aux autocars avec chauffeur de rouler plusieurs heures sans besoin de recharger. Ce qui bloque aussi le développement des autocars électriques c’est la grande rareté pour le moment des bornes rechargeables. De plus, la batterie électrique prend beaucoup de place, au détriment du confort des passagers (moins de places pour les bagages ou même absence de toilettes).
Lien : Le Parisien -« Ile-de-France : la RATP achète 800 bus électriques à Heuliez, Bolloré et Alstom »
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